В работе приведены целесообразность, конкурентные преимущества, а также общие подходы к созданию мультимодальной операторской компании в составе УЗ. Показаны целесообразность и возможные конкурентные преимущества данной компании на рынке грузовых смешанных перевозок. 

Нагальна необхідність оновлення рухомого складу та викликана цим потреба пошуку й вибору оптимальних схем, механізмів інвестування на залізниці; посилення конкурентного тиску з боку приватних операторських компаній на ринку залізничних та змішаних перевезень України.
Постановка задачі. Теоретичне обґрунтування інвестиційної привабливості створення мультимодальних операторських компаній в розрізі залучення інвестицій на оновлення рухомого складу залізничного транспорту.
Об’єкт дослідження: сфера вантажних перевезень України, предмет дослідження – сукупність відносин на ринку операторських послуг змішаних вантажних перевезень.
Результат. Прибуток являє собою форму частини заново створеної вартості (додаткового продукту) і визначає ефективність виробництва. Одними із основних напрямків використання прибутку є оновлення основного капіталу підприємств та створення забезпечення при залученні кредитних ресурсів для фінансування інвестиційних проектів. В умовах жорсткої централізації розподілу прибутку, отриманого Укрзалізницею від вантажних перевезень і пов’язаного з цим скорочення інвестування, вбачаємо необхідність пошуку альтернативних механізмів фінансування оновлення рухомого складу залізничного транспорту. Пропонується створення операторської мультимодальної компанії (ОМК) на базі основних фондів Укрзалізниці, в т.ч. рухомого складу, для залучення позикових коштів на оновлення рухомого складу. Накопиченню необхідного грошового потоку під інвестиційні проекти слугуватимуть такі конкурентні переваги компанії:
• стандартизація послуг;
• можливість мультимодальної компанії доставляти вантаж безпосередньо від вантажовідправника до вантажоотримувача (перевезення «від дверей до дверей»);
• запровадження єдиного транспортного документа на різних видах транспорту.
За умов приведення у відповідність до західних стандартів бухгалтерського обліку та запровадження системи контролю якості з’явиться можливість залучати позикові кошти не лише на вітчизняному, а й на міжнародному фінансовому ринках.
Висновки. В даній роботі запропоновано загальні підходи до створення операторської мультимодальної компанії. Обґрунтовано конкурентні переваги та інвестиційну привабливість такої компанії. Одними із перспективних напрямків розвитку дослідження можуть бути пошук оптимальних організаційно-правових форм для операторської мультимодальної компанії, розробка механізмів впровадження єдиних перевізних документів, створення комплексної системи вибору оптимальних схем залучення позикових коштів, оцінка та оптимізація економічних наслідків створення ОМК.