В условиях мирового и отечественного финансово-экономического кризиса, который сопровождается снижением платежеспособного спроса, повышением цен на ресурсы и другими негативными последствиями, в первую очередь становится потребность в эффективности использования интеллектуального капитала предприятий различных сфер и государства в целом. Поэтому необходимо исследование методик оценки интеллектуального капитала, с помощь которых можно оценить его величину в дирекции железнодорожных перевозок.

Зростаючий інтерес до інтелектуальної праці ставить в залежність ефективне управління знаннями й досвідом дирекції залізничних перевезень, створюючи такі умови, за яких їх нагромадження ефективно використовується для виконання важливих завдань. Результати проведеного дослідження свідчать, що існують всі передумови для нарощення інтелектуального капіталу дирекції залізничних перевезень, діяльність якої аналізувалася на основі узгодження пріоритетності розвитку людського, структурного, клієнтського, організаційного, інноваційного та процесного капіталів.
Таким чином, інтелектуальний капітал є складним системним утворенням, яке може бути структуроване такими критеріями. Людський капітал – це знання, культура, освіта, кваліфікація, досвід, розум, інтуїція, творчі здібності працівників. Структурний капітал – це технічне і програмне забезпечення дирекції та організаційна структура управління, який в свою чергу включає в себе організаційний та клієнтський капітали. Стосовно останнього, слід зазначити, що це відносини із замовниками та клієнтами, база даних постачальників і споживачів, ділові зв’язки з постачальниками, договори маркетингового і технологічного співробітництва. Процесний та інноваційний капітали входять до організаційного капіталу. До інноваційного належать інноваційні технології та сприятливість дирекції до змін, нововведень, оновлень. Процесний капітал об’єднує системи виробництва та збуту, інтелектуальну власність (авторські права, технічне і програмне забезпечення, комп’ютерні програми, бази даних тощо).
Основними напрямами розвитку інтелектуального капіталу дирекції залізничних перевезень є ті, що підвищують рівень його інтегрального показника і одночасно не потребують вкладення значних фінансових ресурсів. На основі узгодження розвитку всіх капіталів, які входять в інтелектуальний, виокремлено 8 показників (приватних), що визначають рівень інтегрального коефіцієнта інтелектуального капіталу дирекції залізничних перевезень: частка витрат на оплату праці в операційних витратах, частка преміальних виплат в операційних витратах, частка нематеріальних активів у сумі активів, рівень виробничої культури, ступінь довіри працівників до вищого керівництва, частка працівників, що пройшли професійне навчання, якість програмного забезпечення, наявність уніфікованої бази даних постачальників і споживачів дирекції залізничних перевезень.
Інтегральний коефіцієнт інтелектуального капіталу підприємства інтерпретується таким чином: чим ефективніша діяльність дирекції, тим значення коефіцієнта ближче до одиниці. Застосування запропонованого інтегрального коефіцієнта оцінки рівня інтелектуального капіталу суб'єкта господарювання уможливлює не тільки визначення абсолютного значення, а й надає можливість якісного аналізу складових формування інтелектуального капіталу. Разом з тим дирекція повинна відстежувати основні недоліки і невідповідності у тенденціях розвитку інтелектуального капіталу, а також виявляти резерви зростання окремих його складових.