УДК:338.47:656.2

Стасюк О.М.

Рада по вивченню продуктивних сил України НАН України

СИЛЬНІ ТА СЛАБКІ СТОРОНИ ЛІЗИНГОВОГО МЕХАНІЗМУ ПРИ СПІВПРАЦІ «УКРЗАЛІЗНИЦІ» З МАЛИМИ ПІДПРИЄМСТВАМИ

Рассмотрена возможность использования лизингового механизма при сотрудничестве «Укрзализныци» с малыми предприятиями. Указаны сильные и слабые стороны такого сотрудничества, а также отличия лизинга от аренды и кредита.

Перехід до інноваційної моделі підприємницької діяльності породжує нові її форми, такі як лізинг, франчайзинг, аутсорсинг.

Лізинг можна одночасно розглядати як:

вид підприємницької діяльності, що полягає в інвестуванні власних або залучених фінансових засобів шляхом придбання виробничого майна для подальшої передачі його в оренду;

вид інвестиційної діяльності з придбання майна й передачі його на підставі договору лізингу фізичним або юридичним особам за певну плату, на певний строк і на певних умовах, обумовлених договором, з правом викупу майна лізингоотримувачем.

Згідно з інформацією Всеукраїнської асоціації УКРЛІЗИНГ сьогодні пропозиція лізингових компаній і банків задовольняє сукупний попит на лізингові послуги лише на 10 %. Потенційний попит на лізингові послуги в Україні оцінюється фахівцями Світового банку від 12 до 15 млрд. дол. США. Ці розрахункові цифри враховують теперішній знос основних засобів і потребу в їх заміні в різних галузях економіки. Коефіцієнти зношеності основних фондів по галузях української економіки коливаються від 40 % (зв'язок і комунікації) до 48-50 % (будівництво, сільське господарство, транспорт). На початок 2009 року ступінь зносу основних засобів в галузі залізничного транспорту становив 63,6 %. Це перевищує допустимі нормативи експлуатації транспортної техніки.

Лізинг дає можливість вирішити питання оновлення і модернізації основних фондів. На сьогодні лізинг, переважно фінансовий лізинг, вже активно використовується на залізничному транспорті.

Будь-яка діяльність не набуває широкого розповсюдження, якщо учасникам договірних відносин вона не приносить вигоду. Лізинг має як свої переваги для кожного із учасників угоди, так і свої недоліки. Наведемо їх перелік.

Переваги лізингу для залізничного транспорту:

• збільшення обсягів інвестицій в галузь;
• можливість оновлення основних виробничих фондів;
• спрямування вивільнених (зекономлених) коштів на інші, більш необхідні потреби;
• можливість спочатку випробувати техніку, а вже потім купувати;
• в пікові періоди обладнання можна «брати в лізинг» на час його фактичної експлуатації;
• можливість підвищення конкурентоспроможності галузі;
• звільнення від сплати податку на придбане майно («позабалансове фінансування»);
• гнучкий порядок здійснення платежів;
• отримання (при необхідності) додаткових послуг (інформаційних, консультативних, юридичних, повне технічне обслуговування обладнання, ремонт, страхування та ін.).

Недоліки лізингу для залізничного транспорту:

• складна, східчаста організація лізингових операцій;
• задіяна більша кількість учасників;
• значні затрати часу;
• вища вартість, в порівнянні з кредитом;
• моральне старіння машин і устаткування (в результаті науково-технічного прогресу лізингове майно морально старіє, а платежі не припиняються до закінчення угоди).

Таким чином, наведені вище переваги та недоліки лізингу дають можливість зробити висновок, що позитивних моментів при здійсненні лізингових операцій на залізничному транспорті значно більше, ніж негативних.

Переваги лізингу для малих підприємств проявляються, насамперед, в його доступності, зниженні потреби у власному стартовому капіталі, можливості використовувати необхідну (нову або ту, що вже була у використанні) техніку для здійснення своєї діяльності. На відміну від кредиту, лізинг створює надійніші умови господарювання для малих підприємств.

Вважається загальновідомим, що лізинг тісно пов'язаний з орендним механізмом, але в діловому обігу він має більш широку, складну потрійну основу та містить в собі одночасно значні властивості кредитної угоди, інвестиційної та орендної діяльності, які тісно взаємодіють, створюючи нову організаційно-правову форму бізнесу.

Тому визначимо в чому полягає різниця між лізингом та орендою, лізингом та кредитом, тобто чим лізинг відрізняється від інших видів найму.

Відмінності лізингу від оренди: трьохсторонній/багатосторонній характер лізингових відносин (наявність посередника); наявність кількох договорів (договору лізингу, договору купівлі-продажу); придбання майна лізингодавцем у власність для надання його у лізинг; право обирати та випробовувати предмет лізингу; термін лізингу (мінімальний строк дії договору лізингу становить один рік); збільшує обсяги продажу товарів та послуг; можливість викупу майна, що надавалось в лізинг.

Відмінності лізингу від кредиту: отримання сучасних, високопродуктивних технічних засобів; гнучка форма платежів (визначається за погодженням сторін в договорі лізингу); не вимагається застава (заставою виступає сам предмет лізингу відповідно до лізингової угоди); менше нормативне регулювання; готовність до ризику; оперативність виконання замовлення; охоплює ширше коло клієнтів, в т.ч. малі підприємства; надання додаткових послуг.

Розвиток ринку лізингових операцій може відіграти одну з вирішальних ролей у модернізації обладнання підприємств залізничного транспорту, розвитку малого бізнесу в Україні, а також ефективно використовуватись при співпраці Укрзалізниці з малими підприємствами, тим самим стимулюючи та підтримуючи їх розвиток.